Lesdites inspections ont pour objectif de s'assurer du respect, par les navires et leurs armateurs, des normes techniques et réglementaires relatives à la sécurité et sureté des navires, et ce avant le démarrage officiel de l'opération Transit, explique le ministère.

Ces inspections ont également pour but de s'assurer du respect des normes relatives à la prévention de la pollution du milieu marin, à la qualité et quantité des membres d'équipage, aux conditions de travail et à l'habitabilité et l'hygiène à bord desdits navires, ainsi que le confort des passagers.

Après acceptation par l'autorité maritime du plan de flotte présenté par les armateurs opérant entre les ports marocains du Nord et ceux de l'Espagne et la France, 8 navires ont été inspectés au port de Tanger Med par une équipe d'inspecteurs de navigation relevant du ministère de l'Equipement et du transport.

Il s'agit de deux navires pour FRS et Acciona, un navire pour Intershipping, Balearia, GNV et Grimaldi, a précisé le ministère.

Ces inspections portent notamment sur la vérification de la documentation du navire, du bon fonctionnement des installations et équipements de navigation, de sécurité incendie, radiocommunication, les installations de propulsion, les engins de sauvetage collectifs et individuels.

Les 8 inspections menées à ce jour ont «permis de relever un certain nombre de défectuosité dont certaines ont conduit à la rétention du navire au port de Tanger Med» jusqu'à la levée totale des prescriptions, selon le ministère.

Les prescriptions relevées ont porté essentiellement sur les certificats et documents (5), sécurité et engins de sauvetage (17), protection contre l'incendie (1), prévention de la pollution (4), équipements de navigation (1), compartiment machine (8) et hygiène (3).

Conformément au Droit maritime international et au Droit interne, ces inspections portent sur les navires battant pavillon marocain, sachant que le contrôle des navires étrangers s'effectue par l'Etat du port.