Selon le journal, «la décision a été actée depuis plusieurs mois, mais n'a pas été rendue publique». Le projet vise à équiper la nouvelle Classe C et l'utilitaire Vito du moteur 1,6 litre baptisé R9M qui est d'ores et déjà installé sur les Scénic et Mégane chez Renault et sur le petit citadin aux faux airs de 4x4 Qashqai de son partenaire japonais Nissan, a-t-il précisé.

Ce moteur sera fabriqué par l'usine Renault de Cléon (Seine-Maritime) «mais pour les besoins spécifiques de la marque à l'étoile, il devrait subir différents aménagements». Il devrait équiper seulement les modèles d'entrée de gamme des deux véhicules concernés, croit savoir le journal. Et «d'autres collaborations pourraient être étudiées, comme par exemple sur la future Classe B» de Mercedes, a-t-il poursuivi, soulignant que ce projet aurait été acté avant l'accord de compétitivité signé le 13 mars avec les syndicats du groupe en France.

En contrepartie des efforts réclamés aux salariés, la firme au losange avait promis d'augmenter les volumes produits dans ses cinq sites français (+100.000 unités) et à produire aussi pour des partenaires à hauteur de 80.000 unités par an. L'objectif est d'atteindre une production totale supérieure à 710.000 véhicules dans l'Hexagone.

L'alliance Renault-Nissan et Daimler coopèrent depuis 2010 dans différents domaines comme la production de véhicules utilitaires légers, le partage et le développement de moteurs, et les deux groupes ont pris des participations croisées.