Un proche vous offre cet article

Inscrivez-vous gratuitement pour lire cet article, habituellement réservé aux lecteurs abonnés.

Vous êtes déjà inscrit ? Se connecter

96 MMDH d’investissements pour développer l’infrastructure ferroviaire à l’horizon 2030

Ligne ferroviaire à grande vitesse, acquisition de trains, construction et réhabilitation des gares... Les investissements dans l'infrastructure ferroviaire et l'amélioration de la qualité des services devraient atteindre 96 milliards de DH à l'horizon 2030.

96 MMDH d’investissements pour développer l’infrastructure ferroviaire à l’horizon 2030

Le 22 janvier 2025 à 15h58

Modifié 22 janvier 2025 à 15h58

Ligne ferroviaire à grande vitesse, acquisition de trains, construction et réhabilitation des gares... Les investissements dans l'infrastructure ferroviaire et l'amélioration de la qualité des services devraient atteindre 96 milliards de DH à l'horizon 2030.

Ces investissements pour développer l'infrastructure ferroviaire comprennent :

- 53 milliards de DH pour la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse (LGV) entre Kénitra et Marrakech, et le développement du transport régional par rail sur le réseau existant ;

- 29 MMDH pour l'acquisition de 18 trains à grande vitesse et 150 trains multiservices ;

- 14 MMDH pour la construction ou la réhabilitation d'une quarantaine de gares et le maintien de l'efficacité du réseau national.

C'est ce qu'a précisé Abdessamad Kayouh, ministre du Transport et de la logistique, dans un exposé, le mardi 21 janvier, devant la Commission des infrastructures, de l’énergie, des mines, de l’environnement et du développement durable à la Chambre des représentants.

Le réseau ferroviaire national en chiffres

Le réseau ferroviaire national s’étend actuellement sur une longueur totale de 2.295 km. Il comprend 1.473 km de lignes électrifiées, 1.337 km de voies uniques, 672 km de voies doubles et 100 km de voies triples. Le réseau est également équipé de 331 aiguillages.

Concernant les équipements de transport, 681 voitures sont utilisées pour les voyageurs et 30 locomotives électriques sont en service. Pour le transport des marchandises, le parc ferroviaire compte 4.972 wagons, dont 1.315 dédiés au transport des phosphates, ainsi que 301 locomotives de traction.

"Ces chiffres placent le Maroc en première place en Afrique en matière de qualité des infrastructures ferroviaires", a souligné le ministre.

Les résultats enregistrés pour le transport ferroviaire en 2024, comparés à la même période en 2023, ont montré une augmentation de l'engouement des citoyens marocains pour ce mode de transport. Le nombre de voyageurs a atteint 55 millions à la fin de l'année 2024, enregistrant une hausse de 4% par rapport à 2023 (52,4 millions de voyageurs).

Le plan ferroviaire à l'horizon 2040

Le plan ferroviaire à l'horizon 2040, tel que présenté par le ministre, vise à dessiner l'avenir du transport par rail à moyen et long termes. Le plan repose sur deux concepts fondamentaux : anticiper les besoins futurs en transport et créer des centres d’échange et de correspondance.

Dans cette optique, des projets sont prévus pour préserver la solidité du réseau ferroviaire actuel et en améliorer l’efficacité. En parallèle, des lignes de liaison ferroviaire avec les nouveaux ports sont planifiées, en adéquation avec la stratégie nationale, afin d’accompagner et de soutenir le développement portuaire, industriel et logistique.

Le plan inclut également des projets d’expansion du réseau via des lignes classiques, avec une vitesse maximale de 160 km/h en direction des villes du Royaume non encore connectées au réseau ferroviaire, tout en prenant en compte l’efficacité économique du système et son rôle dans l’aménagement territorial.

Des lignes à très grande vitesse sont également prévues. Elles permettront de relier les principaux centres d’échange avec des vitesses comprises entre 220 et 320 km/h, afin de renforcer la connectivité et d’optimiser la mobilité à l’échelle nationale.

Au total, 400 MMDH seront investis. Les résultats escomptés incluent la connexion de 43 villes au réseau ferroviaire, contre 23 actuellement. En ce qui concerne les ports, 12 d’entre eux seront reliés au réseau, contre 6 actuellement. Par ailleurs, le réseau couvrira 87% de la population, contre 51% aujourd’hui.

En outre, 15 aéroports internationaux seront connectés au réseau ferroviaire, contre un seul actuellement.

En termes d’emploi, les projets devraient permettre la création de 300.000 nouveaux postes.

Le port de Nador West Med

À l’instar de Tanger Med, la mise en place d'une liaison ferroviaire avec le port de Nador West Med représente "un pilier fondamental pour garantir la réussite de la vision stratégique à l’horizon 2040", souligne le responsable gouvernemental dans son exposé. Les objectifs du projet incluent la connexion du nouveau port au réseau ferroviaire existant, le raccordement à la ville d’El Aroui, la satisfaction des besoins liés au transport de marchandises, ainsi que la promotion du transport durable.

Sur le plan technique, le projet prévoit la construction d’une ligne non électrifiée d’une longueur totale de 52 km. Cette ligne permettra une vitesse d’exploitation de 120 km/h pour les passagers et de 100 km/h pour le fret. Parmi les infrastructures prévues, une gare de fret ainsi qu’une gare pour les passagers à El Aroui seront établies pour répondre aux besoins de logistique et de transport.

En termes d’avancement, les études détaillées du projet ont été finalisées et le processus d’expropriation des terrains nécessaires a commencé. À ce jour, le taux de progression global du projet est estimé à 17%. Le budget alloué s’élève à 4,3 MMDH, confirmant l’importance stratégique et économique de cette liaison ferroviaire.

Programme d'acquisition de nouveaux trains

Selon le ministre, le programme d’acquisition de nouveaux trains représente "une opportunité pour développer un système industriel ferroviaire au niveau national, tout en renforçant l’autonomie du pays dans le secteur des transports ferroviaires". Il vise également à "ouvrir des perspectives d’exportation vers les marchés africains et européens".

Le projet prévoit trois principaux volets. Le premier concerne l'activité industrielle avec la création et l’exploitation d’une unité de fabrication locale dédiée à la construction des trains ainsi qu’au développement d’un écosystème intégré pour les fournisseurs et les sous-traitants.

Le deuxième volet porte sur les activités de maintenance avec la mise en place d’un projet commun entre les entreprises industrielles et des bureaux de maintenance pour assurer la pérennité des équipements ferroviaires.

Enfin, le troisième volet se concentre sur l’activité d’exportation qui permettra de transformer cette unité industrielle en un centre capable d’approvisionner les marchés africains et européens.

Le projet inclut l’acquisition de 50 trains dédiés à l’amélioration des services de transport de proximité, 100 trains adaptés aux besoins de la grande vitesse et des services interurbains, ainsi que 18 trains à très grande vitesse pour des projets spécifiques. Le budget global alloué à ce programme s’élève à 29 MMDH, sur une durée de 10 ans.

Parmi les résultats escomptés, on note un taux d’intégration locale supérieur à 60%, la création de plus de 10.000 emplois directs et indirects ainsi qu’un renforcement des capacités industrielles nationales dans le domaine ferroviaire.

Vous avez un projet immobilier en vue ? Yakeey & Médias24 vous aident à le concrétiser!

Si vous voulez que l'information se rapproche de vous

Suivez la chaîne Médias24 sur WhatsApp
© Médias24. Toute reproduction interdite, sous quelque forme que ce soit, sauf autorisation écrite de la Société des Nouveaux Médias. Ce contenu est protégé par la loi et notamment loi 88-13 relative à la presse et l’édition ainsi que les lois 66.19 et 2-00 relatives aux droits d’auteur et droits voisins.

A lire aussi


Communication financière

BMCE Capital Real Estate: Publication de la valeur liquidative réglementaire au 31 décembre 2024 de l’OPCI « Real Estate Rendement SPI-RFA »

Médias24 est un journal économique marocain en ligne qui fournit des informations orientées business, marchés, data et analyses économiques. Retrouvez en direct et en temps réel, en photos et en vidéos, toute l’actualité économique, politique, sociale, et culturelle au Maroc avec Médias24

Notre journal s’engage à vous livrer une information précise, originale et sans parti-pris vis à vis des opérateurs.